Vapahの標準のギア比は2.71です。（フロント46T・リア17T）
概ね走りやすいのですが時々足が余るなと感じる事があるので、少しギア比を重くしてみようと思います。
一応スキッドポイントのことも考慮してフロントを49Tに交換します。（全然スキッドできないのですが。。。）
交換後のギア比は2.88になります。
交換前の見た目はこんな感じです。
標準で付いているクランクがスギノなので、チェーンリングもスギノに合わせようと思いました。PCDが130で49Tのラインナップがあるものだと130J TRACKの一択になりそうです。
というわけでオンラインで130J TRACKを購入しました。
一緒にチェーンも交換します。IZUMIのスーパータフネス改です。
交換作業は自分でやってみました。うまく調整できているかどうかは不安ですが形にはなりました。
交換後はこんな感じになりました。どうでしょう？
ちょっとだけいかつくなりましたかね。
チェーンの色は結構明るいです。ネットで見たときは暗い色に見えたので勝手に黒色だと思いこんでしまったのですが実物を見ると普通にシルバーです。
ブラックで統一しているVapahにはちょっと浮いてしまいそうですが仕方ありません、諦めます。
実際に乗ってみた感じは？
ギアは確かに少し重たくなりました。でも全然許容の範囲です。まだ家の近くを軽く走る程度ですが、重たくて使いにくいという感じにはなっていません。
ロングライドとか坂道だとどうなるかはこれから検証です。
あとチェーンの剛性の違いは凄く感じます。新しいチェーンはかなりガッチリしている感じがします。遊びが無いような感じですかね。チェーンの張り具合としては少し遊びがあるのですが漕ぐとそれを感じません。
気になるのはペダルを踏み込んだときに音がするようになったこと。ゴリゴリゴリっていう感じの感触です。チェーンの調整が悪いのでしょうか？
力を入れて踏み込むと音がするのですが、惰性で回っているときは無音です。
馴染んできたら音が消えるかも、と期待してそのまま乗っています。もう少し様子を見てみます。
・スギノ チェーンリング
・チェーン交換で使用したチェーンカッター
Amazon | グランジ(grunge) チェーンカッター | グランジ(grunge) | 工具(単品)
